對于傳動(dòng)箱固定結構提出的改進(jìn)設想

在實(shí)際修理中，經(jīng)常會(huì )遇到同問(wèn)出異常響聲。針對這問(wèn)進(jìn)行分析研究，以下對于傳動(dòng)箱固定結構提出改進(jìn)設想，供有關(guān)人員參考。

2019-05-16 08:25:20晉江市連盛液壓機械有限公司142

　　在實(shí)際修理中，經(jīng)常會(huì )遇到同問(wèn)出異常響聲。針對這問(wèn)進(jìn)行分析研究，以下對于傳動(dòng)箱固定結構提出改進(jìn)設想，供有關(guān)人員參考。
　　
　　1.車(chē)體2.傳動(dòng)箱架3.螺栓5M21M104.垂直傳動(dòng)軸5.螺栓6.軸承架7.主動(dòng)錐齒輪8.前傳動(dòng)軸9.下傳動(dòng)箱體10.從動(dòng)錐齒輪1.后傳動(dòng)軸46螺栓固定于車(chē)體上，下傳動(dòng)箱體由5412和lM10雙頭螺栓固定于傳動(dòng)箱架上，5M12和10雙頭螺栓的功能，固定連接下傳動(dòng)箱體于車(chē)體上；壓緊下傳動(dòng)箱主動(dòng)螺旋錐齒輪軸承架于下傳動(dòng)箱體上。
　　
　　它的受力情況是承受下傳動(dòng)箱的仝部重量；當螺栓松動(dòng)時(shí)承受垂直傳動(dòng)軸旋轉對它產(chǎn)生的剪切力。由于螺栓承受的力太大并兼顧項功能，在行駛過(guò)程中螺栓彈性拉伸，致使螺栓松動(dòng)，嚴重的直到螺栓斷裂，讓下傳動(dòng)箱從錐形齒輪嚙合間隙增大，齒輪壓力變大的話(huà)，會(huì )讓齒面磨損加劇，產(chǎn)生點(diǎn)蝕，降低了齒輪使用壽命，增加了修理成本，降低了生產(chǎn)效率。為了去除這缺點(diǎn)，這結構可考慮作如下改進(jìn)。
　　
　　車(chē)體上，用6412螺栓壓緊主動(dòng)螺旋錐齒輪軸承架。改進(jìn)后的結構是由專(zhuān)用螺栓，固定下傳動(dòng)箱體并承受它的全部重量前后傳動(dòng)軸半的重量及車(chē)輛行駛產(chǎn)生的振動(dòng)沖擊力；而由專(zhuān)用螺栓612壓緊主動(dòng)螺旋錐齒輪軸承架，這樣保證主從螺旋錐齒輪嚙合間隙保持不變，并正常運行，以提高該結構的可靠性。

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