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浙江轉向驅動(dòng)橋廠(chǎng)家介紹挖掘機驅動(dòng)橋異響是怎么回事
浙江轉向驅動(dòng)橋廠(chǎng)家這次為大家介紹一下挖掘機驅動(dòng)橋異響是怎么回事,驅動(dòng)橋異響是技術(shù)狀況變壞的一種表現,其響聲的大小表明技術(shù)總部變壞的程度。異響一般常隨挖掘機的行駛速度、行駛條件的變化而變化。
2020-02-28 08:25:20
晉江市連盛液壓機械有限公司
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浙江轉向驅動(dòng)橋廠(chǎng)家這次為大家介紹一下挖掘機驅動(dòng)橋異響是怎么回事,驅動(dòng)橋異響是技術(shù)狀況變壞的一種表現,其響聲的大小表明技術(shù)總部變壞的程度。異響一般常隨挖掘機的行駛速度、行駛條件的變化而變化。
一、原因分析:
1、齒輪磨損。挖掘機行駛時(shí),驅動(dòng)橋的減速器(主減速器和輪邊減速器)和差速器齒輪就會(huì )發(fā)生磨損,潤滑不良時(shí),齒輪磨損速度更快。齒輪的輪齒磨損后失去漸開(kāi)線(xiàn)外廓幾何形狀,齒輪嚙合時(shí),滾動(dòng)磨擦減少,滑動(dòng)磨擦增加,這不僅增大了齒輪的的嚙合間隙,同時(shí)進(jìn)一步加速了齒輪的磨損進(jìn)程,產(chǎn)生了噪聲,即異響。
此外,齒輪輪齒就象一根懸臂梁,受載后齒根處產(chǎn)生的彎曲應力較大,加之交變荷載的影響,齒輪根部多會(huì )產(chǎn)生疲勞裂紋。隨著(zhù)工作時(shí)間的延長(cháng),疲勞程度增加而裂紋擴展;齒輪輪齒嚙合時(shí)潤滑油會(huì )被擠壓在嚙合齒的裂紋內,裂紋在油液壓力的作用下,向深度和長(cháng)度延伸。當齒輪承載力小于荷載時(shí)就會(huì )折斷,俗稱(chēng)打齒。打齒后異響聲會(huì )更大,甚至還會(huì )中斷傳動(dòng)或破壞其他機件。
2、差速器的半軸齒輪和行星齒輪的背后都墊有襯墊。這些襯墊磨損變薄,會(huì )使差速器齒輪嚙合間隙增大,于是工作時(shí)出現不正常的嚙合而發(fā)出響聲。
3、半軸花鍵齒磨損,也會(huì )使配合間隙增大。傳動(dòng)時(shí),當兩配合機件發(fā)生轉速差,即會(huì )產(chǎn)生花鍵與鍵槽撞擊發(fā)出異響聲。
4、軸承的影響軸承多承受交變荷載,工作時(shí)不僅會(huì )產(chǎn)生磨損,同時(shí)還會(huì )使滾動(dòng)體與滾道表面疲勞;當潤滑不良時(shí),損壞速度加快而損壞程度更加惡化,因而軸承的滾動(dòng)體在滾動(dòng)時(shí),產(chǎn)生不規則的滾動(dòng)而發(fā)出的振動(dòng)響聲;圓錐軸承的預緊度是靠墊片或螺紋(差速器軸承)來(lái)調整的,如果調整的預緊度過(guò)小,將會(huì )使圓錐齒輪軸向竄動(dòng)造成嚙合間隙時(shí)大時(shí)小,喪失正確嚙合而發(fā)出異響。損壞時(shí)響聲更大,甚至會(huì )將運動(dòng)機件卡死。
5、減速器和差速器的緊固(螺栓)松動(dòng),多會(huì )產(chǎn)生異響。
6、潤滑不良齒輪傳動(dòng)時(shí)必須要潤滑,如果缺油或油品低劣形不成油膜,齒輪輪齒嚙合時(shí)形成干摩擦,就會(huì )發(fā)出異響。
7、裝配不當驅動(dòng)橋的主減速器和差速器等配時(shí),齒輪和軸承的配合件間均應留有一定的間隙。間隙過(guò)大產(chǎn)生異響;間隙過(guò)小,齒輪嚙合時(shí)進(jìn)輪齒上油膜容易擠破,影響齒面的潤滑和冷卻,使金屬齒面直接接觸,形成干摩擦產(chǎn)生高熱,傳動(dòng)中形成瞬時(shí)高溫,相嚙合的兩齒面就會(huì )發(fā)生粘在一塊的現象,出現金屬齒面上沿相對滑動(dòng)的方向形成傷痕,即稱(chēng)為咬粘。這時(shí),齒輪工作及不平穩,產(chǎn)生很大的振動(dòng)和噪聲,公眾號智造大觀(guān),專(zhuān)注于工程機械制造行業(yè)相關(guān)理論知識分享。
減速器的主被動(dòng)齒輪嚙合時(shí),應有一個(gè)正確的嚙合印痕,才能保證嚙合良好。如果齒輪輪齒嚙合印痕不是均勻分布在節圓線(xiàn)周?chē)?,挖掘機行駛時(shí)多會(huì )發(fā)出異響。
更多關(guān)于挖掘機驅動(dòng)橋異響信息請關(guān)注浙江轉向驅動(dòng)橋廠(chǎng)家晉江市連盛液壓機械有限公司官網(wǎng)(
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