輪式挖掘機驅動(dòng)橋減速器過(guò)熱，聽(tīng)挖掘機配件廠(chǎng)家講解！播報文章

驅動(dòng)橋減速器過(guò)熱原因分析:

驅動(dòng)外殼中的主要驅動(dòng)部件主要包括主減速器、差速器和車(chē)輪減速器等。主減速器和差速器從驅動(dòng)橋中部連接并集中分布，當這部分工作時(shí)存在滑動(dòng)摩擦。正常情況下，在驅動(dòng)橋相對運動(dòng)的配合零件表面應涂一層潤滑油膜，以防止兩個(gè)零件之間的直接接觸和摩擦。這樣既延緩了機器零件的磨損過(guò)程，又減少了摩擦產(chǎn)生的熱量。

機器零件的移動(dòng)速度和時(shí)間越高，溫度越高?？梢钥闯?，驅動(dòng)橋主驅動(dòng)部分的過(guò)熱是由兩個(gè)相對運動(dòng)部件的工作表面之間的直接摩擦引起的。之所以會(huì )發(fā)生直接摩擦，是因為沒(méi)有潤滑油或者潤滑油太少；第二，雖然有足夠的油，但由于配合間隙太小，齒輪嚙合時(shí)輪齒擠得太緊，使輪齒表面不會(huì )形成油膜，產(chǎn)生直接摩擦；第三，過(guò)載時(shí)，配合部件相互壓得過(guò)緊，部件表面的油膜被擠壓產(chǎn)生直接摩擦，導致過(guò)熱。第四，由于潤滑油質(zhì)量變差，零件表面很難形成油膜，兩個(gè)零件會(huì )直接摩擦過(guò)熱。

驅動(dòng)橋減速器過(guò)熱診斷和排除：

（1）維修后使用驅動(dòng)橋時(shí)出現過(guò)熱現象，可能是過(guò)度組裝，應進(jìn)行檢查和調整。

（2）如果過(guò)熱是因為長(cháng)時(shí)間上坡造成的，那么大部分都是在重載下行駛時(shí)間長(cháng)造成的，所以停車(chē)休息。

（3）檢查潤滑不良引起的過(guò)熱，應對癥消除。比如潤滑油缺了要補，變質(zhì)了要換。