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連盛液壓機械為您介紹轉向驅動(dòng)橋基本原理

轉向驅動(dòng)橋是傳動(dòng)系統的重要組成部分，一般位于傳動(dòng)系的末端。它主要由主減速器、差速器、半軸、橋殼等組成。那么轉向驅動(dòng)橋的原理是怎樣的呢？連盛液壓機械小編為您解答。
2019-08-10 08:25:20晉江市連盛液壓機械有限公司150
　　轉向驅動(dòng)橋是傳動(dòng)系統的重要組成部分，一般位于傳動(dòng)系的末端。它主要由主減速器、差速器、半軸、橋殼等組成。那么轉向驅動(dòng)橋的原理是怎樣的呢？連盛液壓機械小編為您解答。
　轉向驅動(dòng)橋　
　　驅動(dòng)橋的布置形式有多種，按照分布位置的不同可分為前驅、后驅和四驅?zhuān)磧蓚€(gè)驅動(dòng)橋）。目前應用較為廣的有發(fā)動(dòng)機前置前輪驅動(dòng)、發(fā)動(dòng)機前置后輪驅動(dòng)兩種。發(fā)動(dòng)機前置前輪驅動(dòng)是將驅動(dòng)橋與變速箱連為一體，扭矩在傳遞時(shí)直接從變速箱輸入到主減速器，省去了傳動(dòng)裝置。
　　
　　這使得整車(chē)結構更為緊湊，乘坐舒適性好，燃油經(jīng)濟性高。發(fā)動(dòng)機前置后輪驅動(dòng)是一種較為傳統的布置形式，相比于前置前驅?zhuān)寗?dòng)輪與地面有更大的附著(zhù)力，因此該形式十分適合爬坡或加速啟動(dòng)，而且汽車(chē)的行駛平穩性和操縱靈活性好。此外還有發(fā)動(dòng)機中置后輪驅動(dòng)、發(fā)動(dòng)機后置后輪驅動(dòng)等等，不過(guò)應用范圍較小。
　　
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