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轉向驅動(dòng)橋的四大主要功用|連盛液壓機械
轉向驅動(dòng)橋有哪些功用呢？這次連盛液壓機械小編為大家整理了轉向驅動(dòng)橋的四大功用為大家進(jìn)行一一說(shuō)明。
2019-08-17 08:25:20晉江市連盛液壓機械有限公司138
轉向驅動(dòng)橋有哪些功用呢？這次連盛液壓機械小編為大家整理了轉向驅動(dòng)橋的四大功用為大家進(jìn)行一一說(shuō)明。
驅動(dòng)橋的功用主要有以下四點(diǎn)：
1、減速增扭，改變力矩的傳遞方向。汽車(chē)在行駛時(shí)要通過(guò)變速器來(lái)改變傳動(dòng)比，輸出合適的轉矩和轉速。但是當變速器在較高的檔位時(shí)，輸出的轉速較高，因此需要將動(dòng)力經(jīng)主減速器處理，以降低轉速，增大轉矩。其次，發(fā)動(dòng)機輸出的動(dòng)力要經(jīng)過(guò)90°轉向才能傳給車(chē)輪，因此主減速器具有改變轉矩傳遞方向的作用。
2、滿(mǎn)足左右車(chē)輪的差速要求，并合理分配轉矩。汽車(chē)在不平路面行駛或轉彎時(shí)，外側車(chē)輪轉速快，內側車(chē)輪轉速慢。為了滿(mǎn)足這一要求，差速器通過(guò)行星齒輪的自轉帶動(dòng)半軸齒輪，從而實(shí)現差速作用。同時(shí)，差速器還能合理的分配轉矩以提高汽車(chē)通過(guò)性。
3、傳遞轉矩。驅動(dòng)橋是一個(gè)動(dòng)力傳遞機構，其中半軸的作用就是將差速器輸出的轉矩傳到驅動(dòng)車(chē)輪。
4、承載整車(chē)重量及傳力。驅動(dòng)橋中的橋殼具有很強的剛度和強度，其承受著(zhù)路面與車(chē)架之間的鉛垂力，也要承受驅動(dòng)力和制動(dòng)力等縱向力以及車(chē)輛轉彎時(shí)產(chǎn)生的橫向力。
更多關(guān)于轉向驅動(dòng)橋主要功用信息請關(guān)注晉江市連盛液壓機械有限公司官網(wǎng)（sailairborn.com）進(jìn)行咨詢(xún)
驅動(dòng)橋的功用主要有以下四點(diǎn)：
1、減速增扭，改變力矩的傳遞方向。汽車(chē)在行駛時(shí)要通過(guò)變速器來(lái)改變傳動(dòng)比，輸出合適的轉矩和轉速。但是當變速器在較高的檔位時(shí)，輸出的轉速較高，因此需要將動(dòng)力經(jīng)主減速器處理，以降低轉速，增大轉矩。其次，發(fā)動(dòng)機輸出的動(dòng)力要經(jīng)過(guò)90°轉向才能傳給車(chē)輪，因此主減速器具有改變轉矩傳遞方向的作用。
2、滿(mǎn)足左右車(chē)輪的差速要求，并合理分配轉矩。汽車(chē)在不平路面行駛或轉彎時(shí)，外側車(chē)輪轉速快，內側車(chē)輪轉速慢。為了滿(mǎn)足這一要求，差速器通過(guò)行星齒輪的自轉帶動(dòng)半軸齒輪，從而實(shí)現差速作用。同時(shí)，差速器還能合理的分配轉矩以提高汽車(chē)通過(guò)性。
3、傳遞轉矩。驅動(dòng)橋是一個(gè)動(dòng)力傳遞機構，其中半軸的作用就是將差速器輸出的轉矩傳到驅動(dòng)車(chē)輪。
4、承載整車(chē)重量及傳力。驅動(dòng)橋中的橋殼具有很強的剛度和強度，其承受著(zhù)路面與車(chē)架之間的鉛垂力，也要承受驅動(dòng)力和制動(dòng)力等縱向力以及車(chē)輛轉彎時(shí)產(chǎn)生的橫向力。
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